古代的老司机地位竟如此高

说到老司机,许多同学第一反应是这样的

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但其实早些年老司机是这样的

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藤原:鬼知道司机界发生了什么


老司机最开始是形容轻车熟路的驾驶员,在我国多山地带,这些老司机无论是送豆腐还是送人,都能保证他们能够完好无损。

 

那么中国最早可考证的老司机是何许人也?

 

下面这位古人中国古代最早被世人认可的车神——造父

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相传周穆王因赏识造父高超的马车驾驭技巧,让其为自己开车,当时周穆王的马车由8匹极品骏马拉动,要知道我国历史上天子的马车最多也就只配备6匹马,自古能御6马者全天下恐怕都找不出几个(许多人有天赋也没机会练车,毕竟拿6匹马来练在当时是造反行为),由此可见造父能驾驭8匹马,是当之无愧的车神老司机。

 

但周穆王毕竟不是豆腐,不但要保证其不碎,还要让其舒适。因此要能给王开车,光会策马奔腾的野路子还不行,必须是要有正规驾驶证件的正牌老司机才能胜任。

 

而造父正是历史记载的第一个考正牌驾照的人。

 

相传他在刚开始向泰豆腐氏(误)学习驾车时,苦苦拜求师傅三年对方才肯教授。教练提出了考核标准——上路后6根缰绳不乱,24个马蹄整齐划一,走山道如履平地。造父按照教练要求苦练,最终通过了考核,从而赢得了为周穆王驾车的显赫地位。

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可见当时考驾照的标准不但像现在一样追求完美、人车合一,就连和教练打好关系也同样是一个必修课题。

不过即便当时“学车困难”,学会开车背后的好处也是非常多的。传说造父开车带周穆王外出,不一会儿便将护卫甩得老远,因车速太快,竟开到了千里之外的仙境。君臣二人玩乐忘记时间,使得朝纲逐衰,国内爆发了徐偃王之乱。

 

事发后,造父又驭千里马送周穆王火速回国,平定战乱后,周穆王更是对造父信赖有加,赐造父以赵城为邑(今山西洪洞县赵城镇)。赵氏由此得姓。因此,造父是天下赵姓的立姓始祖,又是血源始祖。

 

中国最早的老司机地位可达如此,全靠得一手驾驶技能,当然也不能贪图飙车,违背安全标准,否则轻则国内造反,重则摔伤破皮。

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古时候考驾照门槛极高,而现在考驾照则是诸多坑点,虽说不需要拜师3年,但因各种业内乱象影响心情的事情还是屡有发生,要想快速考取驾照,走向人生巅峰,还需要选对学车模式。

 

现成都已开放自主约考,意为将过去驾校垄断的多个环节逐渐开放给学员,让学员重获消费者权利。现在通过自主约考已经比过去方便了很多,但选择教练依然是一个值得关注的消费点,拒绝捆绑消费,按课时付费才是保障自己利益的真正防线。